十一运夺金遗漏360 www.skjmep.com.cn 中國汽車質量網 宋菲 研究報告 2014/10/24 開車技巧
騰訊汽車:年輕T動力
此次試駕的重點在于體驗全新1.5TGDI發動機,這是長安戰略性動力首次正式裝備于量產車上。核心技術上,1.5TGDI發動機采用德爾福直噴系統和博格華納渦輪增壓器,技術配備可謂是系出名門。發動機最大功率125/5500(kW/rpm),最大扭矩為230/1950~4500(N·m/rpm),發動機自1950轉開始進入平坦寬泛的扭矩平臺,這就意味著在日常駕駛中,只要踩下油門踏板后,轉速很快就會達到1950轉,而后扭矩平臺開始發揮效應,創造持續有力的加速力道。
1.5TGDI發動機動力在初段依舊有小排量增壓發動機的低迷通病,這是由于渦輪沒有介入所致,如果耐心等待一會兒,或者加速初期緩給一小段淺油門待轉速達到2000轉后再催逼動力,此時發動機的狀態截然不同,頃刻換了一副面孔,車子加速變得輕快有力,隨著轉速的攀升,中端動力如泉水涌現,加速信心十足。
與1.5TGDI發動機匹配的是愛信6AT手自一體變速箱,1.6L發動機配備愛信4AT變速箱。變速箱調校區域平順舒適,在日常行駛中很難察覺變速箱的換擋動作,即便是大腳油門駕駛,也只能察覺到稍緩的換擋動作,完全沒有頓挫,如果溫柔對待油門則會換來高級別的動力平順性。另外,這款直噴發動機的高壓油泵在怠速時車內聽不到“噠噠”的聲響,發動機艙的噪音控制還是下了一番功夫。
愛卡汽車:內飾風格與逸動相近
在內飾的設計上,致尚XT跟逸動區別不大,畢竟兩款車也是同平臺的產物,對于運動的定位也讓致尚XT采用了純黑的內飾配色,相比更偏家用的逸動來說,致尚XT則更偏向年輕與運動。而在用料上,受到成本的控制,中控臺采用的是硬塑料材質,但做工及裝配工藝非常好。在車門板的用料上,致尚XT表現得還是很厚道的,尤其是帶有紅色縫線包裹的真皮內飾板,將運動風格進行到底。在配置上,據廠家人員介紹,1.5T渦輪增壓車型標配ESP車輛穩定系統,在主動安全上更加的完善。而舒適性配置上,可以看到后視鏡調節、大燈高度調節和節能模式的開關。
致尚XT的儲物空間設計的雖然都比較常規,但每個儲物容量都很大,在實用性上很強,尤其是中央扶手的深度,放下一瓶礦泉水沒有任何問題。另外,致尚XT還提供了存放日常物品的空間,最實用的就是中控臺下方的儲物格,日常放手機錢包什么的非常的方便。在空間方面,身高1.75米的體驗者,坐進前排,調整好坐姿,頭部能有將近三指的距離,跟同級別車型基本相當。來到后排,2660mm的軸距實際能有一拳的腿部空間,而頭部空間則為兩指,比較局促。
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